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·图文:咸宁陆口大桥两头连线本年开建

来源:http://www.07e5.net/keyanchengguo/ 作者:嘉鱼热线 发布时间:2017-07-26 12:00 【字体: 点击数:
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原问题:·图文咸宁陆口大桥两头连线本年开建

6独家点采2013.3.26 礼拜二

一座利便内地住民出行和防汛物资、职员替换的大桥建树7年仍未通车,陆水河两岸住民呼声急,记者拜望获悉——

图文咸宁陆口大桥两头连线本年开建

楚天都会报讯 图为:周边住民渴望大桥赤壁端毗连线早日开建

图为:两岸住民交往靠船只摆渡

图为:陆口大桥区位表示图 制图/刘阳

□记者刘毅

日前,有读者向本报反应:嘉鱼县陆溪镇与赤壁市赤壁镇都紧邻长江,两地隔着一条陆水河相望。2006年前后,为了利便两地的经济交往和汛期防汛职员、物资的替换,一个毗连两地的陆口大桥开始动工兴建,该大桥成为两地住民期盼已久的便民工程。该便民大桥动工兴建至今已7年,固然大桥主体早在三年前就已合龙,但双方的毗连线如故没有接通,成为一座断头桥,但愿通过本报吁请有关部分高度重视,早日修通大桥,为两地黎民的出行提供便利,也为即将到来的汛期买通这一防汛通道。

两岸住民盼大桥早日通车

嘉鱼县陆溪镇,紧邻长江,咸宁市一条首要河道——陆水河依境而过,汇入长江。隔着陆水河,陆溪镇与赤壁市的赤壁镇隔河而望。

1998年炎天,长江流域大水肆虐,两地防汛使命难题,,然而由于两地没有桥梁直接毗连,导致防汛物资替换、防汛职员往来未便。为买通咸宁市长江抗洪抢险通道,增强长江堤防建树,2001年前后,毗连两地、凌驾陆水河的陆口大桥建树项目提上打算。一晃十多年已往了,大桥建建停停,至今未能投入行使。

61岁的李明志老人是陆水河上的一名船工,他看管的渡口就在大桥旁。恒久以来,两岸的职员物资往来,都要靠老人和他的那艘汽渡船。大桥建树进程中,老人还辅佐施工队输送过各类原料和施工职员,是整座大桥建树进程的见证人。

李师傅回想说,大桥施工从2001年开始勘察钻孔,建树进度较为迟钝,到2006年才开始打桩建桥墩,2008、2009年时代,大桥施工根基处于停滞阶段,2010年大桥主体工程才合龙。但主体工程合龙之后,大桥建树又根基停了下来,到现在就安装了大桥双方的护栏。

老人先容,汽渡天天开放十多小时,每周必要往来摆渡车辆五六十台。过往的职员则必要坐船工汪师傅的小船过河,岑岭时,天天有二三十人过河。每到汛期,长江水位和陆水河水位低时,汽渡船还可以运输砂石料和防汛职员,碰着水位高的时辰,汽渡都不能开,防汛运输要另想步伐。

“桥要是能开通,那是最好不外的事了。”看着已经服役23年的老汽渡船,老人但愿大桥早日开通,这样他和船都可以退休,“此刻船老了,大车不能载,要载大车就必要换船。”

克日,记者现场看到,大桥嘉鱼端有一条土路毗连大桥,而大桥赤壁端,则无路下桥,桥面间隔地面有十多米高。其它,大桥双方护栏虽已经安装,但桥面铺装如故没完成,大桥处于停建状态,现场不见施工职员。

大桥早日通车,不只仅是李明志老人安享暮年的一个愿望,也是赤壁镇八把刀村全部村民的殷切期盼,大桥开通不单意味着村民们往后到嘉鱼走亲戚更利便,并且到武汉也越发快捷。45岁的村民王锦其说:“通过大桥经嘉鱼到武汉,比从赤壁经咸宁再到武汉要省不少钱和时刻。”

大桥开通对付陆溪镇的菜农无疑也将大大增进便利。陆溪口蔬菜专业相助社理事长漆学文先容,该镇的很多村组都有疏菜大棚,仅世石村二组有60亩大棚蔬菜,客岁产量200吨,假如大桥开通后,菜品运往南边等地的话,仅这一个组每年就可节减在嘉鱼和赤壁两地绕道的运输本钱用度40万元。“其它,交通利便了,很多项目就能在陆溪镇落户。”陆溪镇一位率领说。

嘉鱼端毗连线将于本年动工

本年1月,在咸宁市两会上,咸宁市人大代表,陆溪镇镇长周素勤提出议案,但愿大桥尽快通车,早日施展应有交通效益。

周素勤先容,2001年4月,咸宁市向省发改委申报了该项目,同年5月,省发改委核准赞成立项。2006年4月,大桥动工,2010年,大桥主体工程落成,大桥全长426.8米,桥上路面宽9米,已完成投资2400万。

据相识,凭证原打算,大桥主体和嘉鱼端大桥毗连线由嘉鱼方面认真建树。嘉鱼县交通局认真人先容,大桥建筑打算获批后,上级部分拨付的600万元到位之后,大桥完成了前期筹备事变以及桥墩等的建树。因为资金不足,2008年后,他们找省交通厅又争取了1500万元的项目资金,加上嘉鱼县自筹的资金,这才于2010年将大桥主体合龙。

该认真人称,正常环境下,像这样局限的一座大桥,施工应该在2年阁下的时刻内完成。若凭证2001年项目批复时的概算,建树用度约需1100万元阁下。但跟着工期的延迟,原料、人工等价值不绝上涨,导致大桥建树用度翻番。大桥主体工程落成后,嘉鱼方面曾思量过建树毗连线,但因为打算改观,毗连线工程迟迟未能开工。本年,嘉鱼已将该大桥的毗连线工程列入重点项目,打算建筑一条长4.5公里的二级公路,与大桥毗连,将之作为沿江快速通道,总投资估量2000万元。今朝该项目正在招标,施工队不日就可出场施工。

赤壁端毗连线正加紧推进

陆口大桥嘉鱼端毗连线即将动工,赤壁端毗连线进度又怎样呢?

记者从赤壁交通部分方面获得的复原是,正在加紧阶梯筹划审批,争取本年将路基建好。

赤壁市交通局李开国总工程师先容,早在2011年,内地就打算建树一条长16.5公里长的公路,一端毗连陆口大桥,一端直通湘鄂接壤的黄盖湖镇,赤壁端毗连线工程就在个中,该项目已经列入了省“十二五”交通筹划,此刻正在守候工程可行性研究陈诉的批复。假如顺遂,本年年中项目就可开工。前期,赤壁交通部分规划先建树一条包罗大桥毗连线在内的6公里公路,买通大桥的毗连线,以利便内地黎民的出行。

这条公路落成后,将对赤壁内地旅游起到很大的促进浸染,可让嘉鱼或武汉旅客更快捷地通过陆口大桥,直接进入赤壁镇的旅游景点,而无需绕行赤壁市。不只云云,还能有用毗连沿江的长江船埠,利便防汛等物资的运输。

缘故起因说明

筹划建树差异步

一座便民大桥,从立项到建树,十多年已往了,至今未能通车,缘故起因安在?